【ホイールの修理を兼ねて塗装の相談】

日産・スカイライン・35GTRの純正ホイールです。が、このホイールをフーガに装着されているお客様からの相談でした。
「以前、他店で修理・塗装をしてもらったホイールですが、なんと1週間程で塗装が剥げてきた、こんな感じです・・・・(>_<)」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　

確かに、パリッパリッとした剥げ方ですね。

ホイールの裏側は？こちらでも始まっているようでした。
　　　　　
さて、どうする？　　普通に修理・塗装では”芸がない？”・・・あれこれ、お客様と相談をしました。
「ブロンズ色に？シャンパンゴールド色に？いっそうのこと、メッキにしてみる・・・？」
いろいろ悩んだあげく、決めた対策はこうです。
さらに、4本を同じではなく、2本だけやってみる、そんなちょっと”奇抜な発想”の依頼でした。

表面は、「バフ掛け」、でも、ピッカピカはイヤ。スポーク部の横面は「ツヤありのブラックで」・・・
※「バフ掛け」・・・「バフ研磨」ともいい、金属やアルミホイールなどの表面を研磨剤を使いつつ、布などの柔らかい磨き材で磨いていって鏡面のように仕上げていく
　　　　　　　　　　　方法。高速の回転する防具を使い、時間をかけ、丁寧にやっていく根気のいる作業で、対象のもつ良さを発揮させる。
　　　　　　　　　　　英語では、「Buffing」といい、日本語ではそれを「羽布掛け」と表現したりするが、たぶん、当て字でしょう。

この作業は、専門の業者に外注するのですが、下作業として、今の塗装を剝ぐ作業をしてみました。
すると、下地にはけっこう多くのキズがあるのを発見。
この傷の存在は、業者さんに報告し、その修理も一緒にやってもらいつつ、「バフ掛け」作業を依頼しました。

そして、出来上がってきたものがコレです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

中央部は光の反射でこう見えるだけ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

センターキャップは、周りのバフ掛け仕上げに合わせて塗装しました。（プラスチックですからバフ掛けはできませんからね(笑)）

ピッカピカの鏡面のような仕上げではなく、鈍い光、深い光沢・・そうお客様の希望の仕上がりとなりました。

ホイールの裏側はこんな仕上げ。

費用の方は、2本でタイヤ組換えや送料などすべて込みで、・・・124,000円/2本でした。